新成都站槽形格子连续梁设计

• 作者: 杨善奎 王珏 陈扬义
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新成都站 槽形格子连续梁 设计
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 49-52
• 分类号: U443.35
• 字数: 2239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.02.011

摘要

大型综合性铁路客运中心站的结构设计一般服从于建筑布局,因而普遍存在站台层结构高度不足导致承轨梁难以设计问题.成都新客站承轨梁充分利用站台面至轨面、以及轨道结构高度,采用槽型格子连续梁,既满足了梁体所需刚度,又降低了站台层结构高度,降低了车站投资.本梁型在成都新客站创新地使用,为我国大型车站建设提供了一种实用、新型的承轨梁型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨善奎		7	44	4.0	6.0
2	陈扬义		3	4	1.0	2.0
3	王珏		6	16	3.0	4.0