空调列车硬座车厢内污染物扩散规律研究

• 作者: 舒朝晖 谢军龙 陈焕新 陶红歌
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空调列车 污染物扩散 组分输运模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 28-32
• 分类号: U270.38.3
• 字数: 3043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.03.005

摘要

目前的检测手段很难从整体上了解列车车厢内污染物分布情况.本文以空调列车硬座车厢为研究对象,采用κ-ε湍流模型和组分输运模型,对车厢内污染物CO2的扩散情况进行模拟研究,结果表明:在现有的条缝通风模式下,车厢内在地板上方110 cm到170 cm的高度范围内,CO2质量分数基本上都超标,除了座椅间通道,整体上处于客车空调设计规范TB1951-87的上限1.7倍左右;靠近座椅间通道的两列乘客区受送风气流旋涡的影响,在110 cm的高度上,CO2浓度沿车厢长度方向呈脉动状分布;在靠近车窗的乘客区,由于上升气流的带动,乘客头部高度上的CO2浓度低于车厢中上部的浓度;在同一高度上,车厢中部CO2浓度高于端部的浓度;双人座位乘客区的CO2浓度低于同排相同高度上三人座位乘客区的浓度.研究结果可为空调列车硬座车厢内污染物的检测测点设置和气流组织改善提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒朝晖	华中科技大学制冷与低温工程系	41	479	13.0	20.0
2	谢军龙	华中科技大学制冷与低温工程系	104	774	17.0	23.0
3	陈焕新	华中科技大学制冷与低温工程系	150	1067	18.0	25.0
4	陶红歌	华中科技大学制冷与低温工程系	5	72	4.0	5.0