内燃机曲轴系统动力学与动力润滑耦合仿真

• 作者: 左哲 张付军 杨守平 王海燕 黄英
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 曲轴 动力学 动力润滑 耦合仿真
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 51-55
• 分类号: TK422
• 字数: 3938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.04.013

摘要

建立某V8增压柴油机曲轴轴系动力学与轴承油膜动力润滑耦合仿真模型,并通过相应试验数据进行校核.通过耦合仿真计算获得各质量点扭振角位移和共振频率,以及轴承载荷、轴心轨迹、最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦功耗等参数.结果表明,主轴承5润滑性能最好,主轴承4则最差.与不考虑油膜动力润滑的计算结果对比,自由端扭振角位移幅值降低9%,扭振附加应力最大降低10.8%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	黄英	北京理工大学机械与车辆学院	83	1031	18.0	28.0
3	杨守平	北京理工大学机械与车辆学院	7	82	6.0	7.0
4	左哲	北京理工大学机械与车辆学院	14	87	5.0	9.0
5	王海燕	北京理工大学机械与车辆学院	9	29	4.0	5.0