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摘要:
在SXQ4181G载货汽车上开展了燃用D30(二甲醚与柴油质量分数比3∶ 7)燃料的动力性、燃料经济性和排放特性的试验研究.针对D30燃料的特性,改造了原车燃料供给系统和优化了喷油泵及喷油器参数后,进行了发动机台架试验和整车道路试验.结果表明,燃用D30燃料的动力性与原柴油机相当,经热值修正后的当量燃料消耗率有所改善;NOx排放下降(低转速时尤其明显);HC排放有所降低,CO排放没有明显变化,烟度在全转速范围内大幅度下降.
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文献信息
篇名 D30燃料在载货汽车上的应用研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 载货汽车 D30燃料 燃料供给系统 动力性 燃料经济性 排放
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 865-869
页数 分类号 U4
字数 3141字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王铁 太原理工大学机械工程学院 250 1256 17.0 22.0
2 张翠平 太原理工大学机械工程学院 83 433 12.0 17.0
3 寇子明 太原理工大学机械工程学院 185 1153 15.0 26.0
4 朱建军 太原理工大学机械工程学院 47 145 7.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
载货汽车
D30燃料
燃料供给系统
动力性
燃料经济性
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导