高速铁路泥质粉砂岩填料物理性试验及路基填筑技术

• 作者: 田大鹏
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 含砾砂岩改良土 路基 试验 施工工艺
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 31-37
• 分类号: U212.3
• 字数: 3209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.007

摘要

武广客运专线设计为350 km/h的无砟轨道,为保证运行期间系统安全、乘客舒适,其线性的高平顺和高稳定性至关重要.因此路基作为铁路轨道的基础,必须具有一定的强度,同时还要求刚度大、稳定性好和耐久性强.由于武广客运专线沿线存在分布较广、性质相对稳定的泥质粉砂岩,具备了进行物理改良试验及施工工艺研究的有利条件,在实验和技术人员的精心策划和研究下,通过科学、规范的实验,得到了与设计标准要求一致的数据,确定了在路基填料施工中的控制要素和检验条件,为路基施工提供了技术保障,能够保证运营条件下将线路轨道的设计参数维持在要求的精度范围内,满足高速行车需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田大鹏		2	7	1.0	2.0