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摘要:
目前汽车企业申报"小吨大标"车越来越多,严重地影响到车辆的行驶安全.本文通过三辆车的试验结果分析载质量利用系数的合理上限值,以限制"小吨大标"车的申报,为相关管理部门提供参考.
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文献信息
篇名 汽车载质量利用系数公告申报管理合理上限研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 载质量 利用系数 小吨大标 公告管理
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-7
页数 分类号 U469.2
字数 2187字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘翰东 重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心 6 44 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载质量
利用系数
小吨大标
公告管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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