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武广高速铁路双线整孔简支箱梁预制技术
武广高速铁路双线整孔简支箱梁预制技术
作者:
贾卫华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
制梁
提梁
简支箱粱
摘要:
武广铁路的900 t双线简支箱梁预制技术在国内首次应用,其预制工艺复杂.在现场施工过程中,针对大体积混凝土浇注的温度控制,混凝土的裂缝控制,张拉后的徐变控制等进行了机理分析和试验研究,其研究结果满足设计施工的各项技术要求,保证了武广高铁的正常运营.
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文献信息
篇名
武广高速铁路双线整孔简支箱梁预制技术
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
高速铁路
制梁
提梁
简支箱粱
年,卷(期)
2010,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
74-78
页数
分类号
U416.1
字数
4867字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.017
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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贾卫华
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
制梁
提梁
简支箱粱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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