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摘要:
武广铁路的900 t双线简支箱梁预制技术在国内首次应用,其预制工艺复杂.在现场施工过程中,针对大体积混凝土浇注的温度控制,混凝土的裂缝控制,张拉后的徐变控制等进行了机理分析和试验研究,其研究结果满足设计施工的各项技术要求,保证了武广高铁的正常运营.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 武广高速铁路双线整孔简支箱梁预制技术
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 制梁 提梁 简支箱粱
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-78
页数 分类号 U416.1
字数 4867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.017
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾卫华 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
制梁
提梁
简支箱粱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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