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摘要:
采取优化标定的方法,对1台由柴油机改装的电控4缸CNG发动机进行台架标定,在综合考虑性能和排放的基础上,成功制取了主要相关MAP,并把试验结果与原柴油机的相关数据进行了对比分析.结果表明,电控CNG发动机与原柴油机相比动力性有所下降,但其排放明显优于原柴油机.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 柴油机改装CNG发动机试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 天然气发动机 标定 排放 动力性
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 27-30
页数 分类号 TK432
字数 2697字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗福强 江苏大学汽车与交通工程学院 96 660 14.0 19.0
2 徐红林 江苏大学汽车与交通工程学院 6 14 3.0 3.0
3 陆三春 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
4 邓金滔 1 0 0.0 0.0
5 王飞 1 0 0.0 0.0
6 张鹏 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
标定
排放
动力性
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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