人行桥的竖向人致振动

• 作者: 丁建明 徐秀丽 王葆茜 陈娟婷
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人致振动 弹簧质量模型 双自由度并联模型
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 582-585
• 分类号: U442
• 字数: 660字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.04.017

摘要

运用双自由度并联模型对静态人体的竖向人致振动问题进行有限元分析.在一阶对称振型中,弹簧质量模型的周期随着刚度K1和K2的增大而逐渐减小,但总大于附加质量模型的周期;同时又随着质量m1和m2的减小而逐渐减小,但也总大于空桥模型的周期;且由于人体与桥梁跨中运动方向相同,因此人体刚度的存在降低了弹簧质量模型的刚度.在二阶对称振型中,刚度K2和质量m2的变化导致了某些振型的出现和消失.进而可以得出结论:附加质量模型相比弹簧质量模型而言,在结构设计方面将偏于不安全;此外,双自由度并联模型中的质量刚度比值较小的自由度对结构振动将起主导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁建明	东南大学交通学院	62	335	11.0	15.0
2	徐秀丽	南京工业大学土木工程学院	91	562	13.0	20.0
3	王葆茜	东南大学建筑设计研究院	10	37	3.0	6.0
4	陈娟婷	东南大学建筑设计研究院	14	17	3.0	3.0