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摘要:
采用室内重型击实试验的方法,分别对低液限粘土、粉质粘土、砂土的纯土试件和土石混合试件进行了不同含水量、不同含石量情况下的剪切波速对比试验.研究了纯土试件在密度一定的条件下试件剪切波速随含水率的变化规律,同时分析了纯土试件含水量对剪切波速影响的机理.大量试验结果表明,土体的含水量与土石混合介质的剪切波速存在显著的相关性,即剪切波速随含水量的增加而减少,同时在土石混合料中这种相关性随着含石量的增大而逐步减弱.研究结果将为土石混合料压实质量剪切波速测试分析技术提供理论依据.
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文献信息
篇名 含水量对土石混合介质剪切波传播速度的影响分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 土石混合介质 室内试验 剪切波速 含水量
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-20
页数 分类号 U414.1+1
字数 3838字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张献民 中国民航大学交通学院 47 259 11.0 13.0
2 张宇辉 5 20 3.0 4.0
3 庄旭瑞 中国民航大学交通学院 2 8 1.0 2.0
4 邱鹏炼 中国民航大学交通学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
土石混合介质
室内试验
剪切波速
含水量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导