汽车齿轮用20CrMnTiH钢顶锻裂纹产生原因及改进措施

• 作者: 吴迪 孙东升 王海峰
• 来源期刊: 金属世界
• 学科: 工学
• 关键词: 20CrMnTiH钢 顶锻 裂纹 皮下气孔 保护渣
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 技术研究
• 页码范围: 11-13,17
• 页数: 4页
• 分类号: TG1
• 字数: 1711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2010.01.009

摘要

汽车齿轮用20GrMnTiH钢热项锻时产生表面裂纹,对存在缺陷的钢材进行高低倍检验及对生产过程工艺参数进行分析,连铸过程产生的皮下气孔和皮下裂纹是造成热顶锻裂纹的主要原因,通过改进保护渣的理化指标,避免连铸结晶器保护渣结壳,可以消除热顶锻裂纹的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴迪		1	1	1.0	1.0
2	孙东升		1	1	1.0	1.0
3	王海峰		1	1	1.0	1.0