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摘要:
将红层泥岩用作客货共线铁路路基基床填料在国内还没有先例,红层泥岩是否能作为路基基床填料,其动强度和累积变形是否满足要求是关键因素之一.在遂渝线无砟轨道试验段对红层泥岩作为路堤本体填料可行性研究的基础上,本文进一步研究红层泥岩的动力学特性,研究红层泥岩用作达成铁路二线的路堤及路基基床底层填料的可行性.本文通过动三轴试验,得出在最佳含水率、一定压实度、不同围压条件下红层泥岩的动强度和累积变形等动力学特性,进而论证红层泥岩用作铁路路基特别是基床底层填料的可行性,为红层泥岩用作铁路基床填料提供重要的设计和计算参数.
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客货共线铁路
机务设备
条款内容
说明
红层泥岩半刚性基床结构动态变形试验研究
高速铁路
红层填料
基床表层
水泥稳定级配碎石
动态变形
200km/h客车用车钩缓冲装置选型分析
200km/h客车
车钩缓冲装置
选型
发展时速200 km客货共线铁路之管见
时速200 km铁路
客货共线铁路
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 200km/h客货共线铁路红层泥岩基床填料动力特性研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 客货共线铁路 红层泥岩 动三轴试验 累积应变 动强度
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 120-123
页数 分类号 U212.22
字数 3198字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋关鲁 西南交通大学道路与铁道工程系 110 1446 22.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
客货共线铁路
红层泥岩
动三轴试验
累积应变
动强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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