LZ50钢列车车轴表面开裂机理研究

• 作者: 温宝利 邹本仁 韩晶
• 来源期刊: 燕山大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: LZ50钢 列车车轴 裂纹 腐蚀 疲劳
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 323-326
• 分类号: TG142.25
• 字数: 1873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-791X.2010.04.008

摘要

采用光学金相、X射线能谱仪、扫描电子显微镜等手段对出现开裂的LZ50钢列车车轴整体及裂纹部位进行系统分析,发现轴表面裂纹源处存在许多腐蚀坑,坑内腐蚀产物含有Cl和O元素,坑底存在较多沿轴周向分布的微裂纹.结果表明,较强的腐蚀性物质使轴颈卸荷槽部位轴表面形成较深腐蚀坑,使该区域极易产生应力集中,从而引起车轴表面开裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩晶		12	72	4.0	8.0
2	温宝利		2	7	2.0	2.0
3	邹本仁		2	4	1.0	2.0