液驱混合动力车辆的优化节能控制算法研究

• 作者: 刘顺安 姚永明 杨嵩 苗淼 陈延礼
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 流体传动与控制 液压变压器 蓄能器 优化条件 节能控制算法
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 36-40
• 分类号: TH137
• 语种: 中文

摘要

提出了一种应用液压变压器搭建液驱混合动力车辆的设计结构,阐述了其工作原理.根据液压变压器的节能思想及其数学模型,对其排量及压力调节特性进行分析,得出系统处于能量回收态时,随液压变压器配流盘控制角规律变化的优化参数.此外,根据蓄能器能量回收最大化的优化条件,得出车辆处于不同调节状态时优化节能控制算法.仿真分析得出:车辆处于不同优化工况条件下,液压变压器与蓄能器各个变化参数与优化节能算法的控制关系,该优化节能算法可用于液混车辆实现能量回收最大化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘顺安	吉林大学机械科学与工程学院	32	124	6.0	10.0
2	陈延礼	吉林大学机械科学与工程学院	13	14	3.0	3.0
3	苗淼	吉林大学机械科学与工程学院	9	6	2.0	2.0
4	姚永明	吉林大学机械科学与工程学院	13	25	3.0	4.0
5	杨嵩	吉林大学机械科学与工程学院	9	19	3.0	4.0