南疆铁路沿线城镇规模及增长极研究

• 作者: 刘志辉 孜比布拉·司马义 张永福 殷志刚
• 来源期刊: 干旱区地理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 南孤铁路 城镇规模 增长极
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 837-844
• 分类号: P291
• 语种: 中文

摘要

利用南疆铁路沿线37个县级以上城镇的城镇人口和10项社会经济数据,对南疆铁路沿线城镇按人口规模进行等级划分,用主成分分析、聚类分析方法进行增长极类型分类.研究结果显示:(1)城镇体系的等级规模结构呈现不连续分布的状态,5个地州首府所在城市人口规模均超过20x10~4人,剩余犯个县级政府所在的建制镇,除库车县城过5x10~4人外,其余县城人口不足5x10~4人,其中9个县城人口不到5000人.(2)南疆铁路沿线城镇可以划分为工业增长极城镇、工农业复合型增长极城镇、以农业生产为主的地方性增长极城镇等类型.(3)南疆铁路沿线城镇体系的规模等级结构仍处于相对落后状态,城镇经济增长主要依赖农业的发展,加工制造业在GDP中的比重还较低,且主要集中在少数地州首府所在城市,对区域经济发展的贡献较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永福	新疆大学资源与环境科学学院	94	578	13.0	19.0
2	刘志辉	新疆大学资源与环境科学学院	131	1298	20.0	28.0
3	殷志刚	新疆大学资源与环境科学学院	12	215	8.0	12.0
4	孜比布拉·司马义	新疆大学资源与环境科学学院	63	345	9.0	16.0