排气制动工况下发动机气门升程变化规律的试验研究

• 作者: 张波 林志强 邓斌 郭仲海
• 来源期刊: 内燃机配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机排气制动 气门反跳节流孔
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 6-8
• 分类号: U472.42
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-957X.2010.09.003

摘要

在一台四缸柴油机上对使用排气制动时发动机转速、蝶阀中心节流孔孔径等对发动机气门升程的影响规律进行了试验研究。研究结果表明，在不使用排气制动的条件下，进排气门无异常反跳现象；排气制动蝶阀全关、且蝶阀中心节流孔孔径固定时，发动机转速升高，气门反跳增大；节流孔孔径对排气门异常跳动有重要影响，孔径增大，气门跳动呈逐渐减小趋势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭仲海		3	35	2.0	3.0
2	张波		4	37	2.0	4.0
3	林志强		3	27	2.0	3.0
4	邓斌		1	1	1.0	1.0