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摘要:
针对TRL公司开发的行人保护小腿冲击器,建立了有限元模型.通过EEVC WG17规定的静态、动态标定试验及台架试验,进一步证实了该模型在高速碰撞下的精度,可用于行人保护的开发设计.
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文献信息
篇名 行人保护小腿冲击器有限元模型开发
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 行人保护 小腿冲击器 有限元模型
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 U461.91
字数 2055字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢书港 16 96 6.0 9.0
2 胡远志 5 41 4.0 5.0
3 曾必强 8 64 5.0 8.0
4 朱玉刚 8 38 4.0 6.0
5 方锐 14 115 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2018(1)
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
行人保护
小腿冲击器
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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