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摘要:
钢筋混凝土框架结构采用轻钢结构加层后,结构的动力性能将发生较大变化,需要对加层后的整体结构进行分析.通过对3种结构(即无加层的原钢筋混凝土框架结构、用钢结构加层后的整体结构、钢结构加层并设置阻尼器的结构),选用地震持时为12 s,地震最大加速度为220 gal,分别进行了地震反应时程分析计算.结果表明,设置阻尼器的比未设置阻尼器的轻钢加层结构的顶层位移和加速度都在显著减小.阻尼器的设置,可增加结构的耗能能力以及减小顶部层间位移,从而达到对结构振动控制的目的.
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文献信息
篇名 框架结构加层后的非线性动力分析
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 非线性 RC框架结构 结构夹层 粘滞阻尼器
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 TU323.5
字数 1796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2010.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐小弟 中南林业科技大学土木工程与力学学院 20 119 6.0 10.0
2 陈国平 中南林业科技大学土木工程与力学学院 2 7 2.0 2.0
3 吕伟军 中南林业科技大学土木工程与力学学院 8 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
非线性
RC框架结构
结构夹层
粘滞阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
总被引数(次)
19760
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