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摘要:
通过在武广高速铁路路基填筑现场对压实质量控制参数进行对比试验,得出了对地基系数K30与变形模量Ev2、动态变形模量Evd与变形模量Ev2大致的相关关系,提出了与地基系数K30相匹配的变形模量Ev2压实标准,并对压实标准的物理指标、K30试验方法提出了修改建议,可为铁路路基相关规范、标准的制修订提供参考.
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文献信息
篇名 武广高速铁路路基填筑质量控制参数试验研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基 填筑质量 压实标准 粒径级配
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 4-7
页数 分类号 U213.1
字数 4283字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 东爱明 3 11 1.0 3.0
2 肖金凤 1 9 1.0 1.0
3 李庆民 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基
填筑质量
压实标准
粒径级配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导