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摘要:
沥青路面裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝扩展的重要指标,然而应力强度因子是路面材料及结构参数的复杂函数,针对其计算的复杂性,本文根据神经网络理论,考虑了荷载、裂缝长度、基层模量及厚度、面层模量及厚度和底基层模量等主要因素,采用三层BP网络近似计算沥青路面基层裂缝的应力强度因子,建立了沥青路面基层裂缝应力强度因子的预测模型.通过大量的计算与验证,训练好的BP网络精度高、速度快、泛化能力强,且易于实现,可以应用于工程设计与验算.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于神经网络的沥青路面基层裂缝应力强度因子预测模型
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 基层裂缝 人工神经网络 应力强度因子
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-71
页数 分类号 U416.21
字数 2461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2010.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元纲 61 263 10.0 12.0
2 李国芬 109 612 13.0 18.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
基层裂缝
人工神经网络
应力强度因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导