岱家湾大桥改高填方设计

• 作者: 于大涛 王可君 甘磊 郑凤曲
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方 稳定性 工程造价
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 98-102
• 分类号: U442.5
• 字数: 4802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.05.022

摘要

高速公路设计将桥梁改成高填方,需注意高填方路堤的稳定性、排水方案、施工难易程度及工程造价.本文结合施工现场实际情况,通过岱家湾大桥改高填方设计,据此启发在高速公路设计中,可结合具体情况在部分路段采用高填方设计代替桥梁,起到消化废方、降低工程造价的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘磊		4	32	3.0	4.0
2	王可君		10	17	3.0	3.0
3	郑凤曲		10	29	2.0	5.0
4	于大涛		7	109	3.0	7.0