不同路面状况对路面摩擦系数影响的试验研究

• 作者: 刘小明 李长城 荣建
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 摩擦系数 摆式仪 路面状况
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 27-32
• 分类号: U416
• 字数: 5292字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.12.006

摘要

研究人员利用摆式仪测量了不同路面类型(新、旧两种AC-16沥青路面,以及SMA-16和OGFC-13两种沥青路面试块),在不同路面温度(-30～35 ℃)、不同湿滑情况(干燥、潮湿、湿润、结冰)、不同污染物覆盖(砂粒、泥土),及其组合状况下的摩擦系数,深入分析了不同路面状况对摩擦系数的影响.研究认为:路面温度、水膜、砂粒(泥土)等路面状况的改变,都可能导致路面摩擦系数的显著变化.温度的下降会使干燥路面的摩擦系数随着下降;路面摩擦系数会随着水膜的出现而显著下降;路面湿润条件下,路面出现泥土将使摩擦系数大幅下降;在冰面铺撒适量砂粒能够显著的增加路面摩擦系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学建工学院	217	3640	35.0	49.0
2	荣建	北京工业大学建工学院	265	3742	35.0	48.0
3	李长城	北京工业大学建工学院	9	156	8.0	9.0