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摘要:
我国高速铁路将大量采用无砟轨道结构,文章介绍了国内外岔区无砟轨道的基本情况,对岔区轨枕埋入式无砟轨道和岔区板式无砟轨道进行了比较,结合线下工程特点和无砟轨道选型原则,提出路、桥、隧地段岔区无砟轨道的选型建议及有待进一步解决的问题,为高速铁路岔区无砟轨道的设计选型提供参考.但对于山区铁路,宜结合山区线路的特点、板场选址与规划等方面选择合理的岔区轨道结构型式.
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文献信息
篇名 高速铁路岔区无砟轨道选型分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 哲学
关键词 客运专线 无砟轨道 结构 选型
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 46-49
页数 分类号 B213.2
字数 3178字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜华 46 347 10.0 16.0
2 田春香 25 137 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
无砟轨道
结构
选型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导