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摘要:
青藏铁路西格段"应急"工程段为厚层盐渍土软土地基,因勘测设计时间短促,设计工作是在特定的环境下进行的.设计采用土工格栅圆砾土复合层处理地基的方案.竣工并开通运营一年来效果明显,路基不均匀沉降得到了有效控制.文中介绍了处理方案的相关计算和设计.
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文献信息
篇名 青藏铁路西格段厚层软土地基复合层方案设计
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 软土地基 复合层方案 计算 设计
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目 路基新技术研究与设计
研究方向 页码范围 91-93
页数 分类号 U416.1+6
字数 2539字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.025
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作者信息
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1 李锁平 9 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土地基
复合层方案
计算
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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