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摘要:
介绍了从建立气囊几何模型、有限元模型,到使用MADYMO软件与车身系统集成并进行仿真的可行方法,选取了气囊泄气孔直径、质量流动率、材料透气率3个参数进行优化分析,使用C-NCAP评分规则作为标准,最后得出了适合该气囊的一组较优参数.将此规律应用于整体模型,不但提高了安全气囊的保护性能,而且总结出了实用的安全气囊性能优化方法.
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文献信息
篇名 某轿车正面安全气囊性能仿真研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 正面碰撞 安全气囊 MADYMO 仿真
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-28
页数 分类号 U461.91
字数 2061字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文强 9 65 3.0 8.0
2 于多年 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 17 184 8.0 13.0
3 胡正才 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正面碰撞
安全气囊
MADYMO
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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3657
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