中国高速铁路道岔设计

• 作者: 何华武 郭福安
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道岔设计 中国铁路 高速铁路 自主知识产权 高速道岔 动力试验 国内外 结构比
• 年，卷（期）: sjgdjt_2010,（6）
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U231.2

摘要

中国铁路高速道岔的研发起于2005年6月，分为两个阶段。第一阶段为2005年6月至2006年12月．历时1年6个月，研制出250km／h有砟和无砟道岔；第二阶段为2007年2月至2008年12月，历时1年10个月，研制出350km／h无砟道岔。研究组采取用、产、学、研相结合的方式．瞄准世界先进水平．加大创新力度．开展了国内外道岔研究分析、系统设计、结构比选、标准制订、厂内试制、组装验收、现场试铺、动力试验等项工作，取得了具有自主知识产权的创新成果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭福安		12	108	5.0	10.0
2	何华武		12	49	1.0	7.0