高速动车组车内噪声分布及其频谱特性

• 作者: 张雷 李国爱 王立航
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 高速动车组 车内噪声 相控球阵列 声强阵列 隔声
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 5-8
• 分类号: U270.38+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2010.10.002

摘要

通过声级计、相控球阵列、声强阵列等设备对某动车组高速运行时的车内噪声特性及分布情况进行了测量及分析,结果表明,车内噪声能量主要集中在40 Hz～2 500 Hz范围内,地板、车顶以及车门区域是车内噪声较高的区域.根据这几个区域的噪声频谱分布特点,分别采用增加隔声垫、填充吸声材料以及提高密封性等措施,降低了车内噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雷	唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心	6	14	2.0	3.0
2	王立航	唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心	6	21	3.0	4.0
3	李国爱	唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心	1	8	1.0	1.0