结合部区域入口匝道协调控制模型

• 作者: 李健 贾元华 郝琪 陈峰
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 匝道结合部 协调控制
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 46-50
• 分类号: U491
• 字数: 4511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.06.010

摘要

针对进出城市的高速公路与关联城市快速路(简称结合部区域)交通拥堵日益恶化的现象,以结合部区域为研究对象,从结合部区域的匝道控制影响因素分析入手,建立了一种适用于结合部区域的单点入口控制模型和多入口匝道协调控制模型,以京津塘高速公路与北京市三环、四环的结合部区域为例,以实地调研及交通流检测数据为基础,通过仿真验证其有效性,为匝道协调控制实际应用提供理论方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李健	北京交通大学交通运输学院	21	205	8.0	14.0
2	贾元华	北京交通大学交通运输学院	72	960	18.0	27.0
3	陈峰	北京交通大学交通运输学院	91	1135	19.0	30.0
4	郝琪	北京交通大学交通运输学院	2	23	1.0	2.0