共轨柴油机燃用乳化柴油试验研究

• 作者: 楼狄明 谭丕强 边威
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 乳化柴油 排放 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 74-78
• 分类号: TK428.9
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.03.016

摘要

在某高压共轨柴油机上进行燃用0号柴油、E10,E15,E20乳化柴油的外特性试验以及2 000 r/min,3 200 r/min转速下的负荷特性试验.在原机未作任何改动的情况下,将发动机燃用4种油品的动力性、经济性及常规排放特性进行对比,研究结果表明:相对于0号柴油,燃用乳化柴油经济性有所提高,NOx排放降低,烟度值大幅降低,CO排放有所升高,HC排放在低负荷时升高,在高负荷时降低;燃用乳化柴油各种排放物的变化幅度随掺水比的增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	边威	同济大学汽车学院	3	13	1.0	3.0