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摘要:
介绍了基于主导风向的助航风帆偏航控制系统原理.根据风力模型和风帆助航工作原理,分别从风向的正态分布、风力蕴含的总能量和风帆实际利用能量出发,给出了主导风向的计算方法.最后介绍了偏航控制系统的工作流程.
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文献信息
篇名 一种基于主导风向的风帆偏航控制系统
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 风帆助航 船舶 主导风向 偏航控制
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-97,120
页数 分类号 TK89
字数 2282字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁成清 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所 126 676 15.0 19.0
5 严新平 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所 355 4642 31.0 45.0
6 赵江滨 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所 11 42 4.0 6.0
10 王立明 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
风帆助航
船舶
主导风向
偏航控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导