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摘要:
为获得车用涡轮增压器离心压气机各元件进出口及周向静压分布,开展了跨音速离心压气机级间静压测试研究.研究结果表明:蜗舌结构未造成导风轮进口静压分布周向不均匀(导风轮进口周向压力波动在2.5 kPa之内);蜗舌结构导致短叶片轮缘静压分布的周向不均匀性;同一转速下,跨音速流动最高效率工况周向静压分布不均匀;叶轮跨音速时,蜗壳沿着流动方向进行减速扩压;同一转速下,扩压器静压提升变化很小(约在3 kPa之内),而叶轮静压提升变化很大(约13~50 kPa),叶轮静压提升的改变决定压比流量特性线的陡峭程度.
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文献信息
篇名 跨音速离心压气机级间静压测量研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 压力测量 跨音速 压气机 增压器
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 TK421.8
字数 3255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊跃 中国北方发动机研究所柴油机增压技术国家级重点实验室 16 63 4.0 7.0
2 李书奇 中国北方发动机研究所柴油机增压技术国家级重点实验室 8 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
压力测量
跨音速
压气机
增压器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导