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摘要:
在对出行目的地空间分布特点进行分析的基础上,提出了减少选择枝个数的目的地小区分段抽样策略,该策略的应用减少了仿真的计算量.采用该抽样策略建立了基于贝叶斯理论的出行者出行方式和目的地联合选择模型.通过对该模型进行仿真计算,结果表明出行方式和目的地的联合选择模型能够有效地模拟出行者的行为选择.而且,联合选择模型的预测精度明显高于重力模型.因此,在分析出行者行为选择方面采用出行方式和目的地的联合选择模型是一种有效的方法.
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文献信息
篇名 出行方式和目的地联合模型
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 联合选择模型 离散选择 出行方式和目的地 抽样
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 633-637
页数 分类号 U491.2
字数 658字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.04.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆键 东南大学交通学院 77 1111 20.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
联合选择模型
离散选择
出行方式和目的地
抽样
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
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2004
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1
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