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摘要:
在对我国各特大城市CBD交通情况进行调研的基础上,从通行能力、路网密度、道路比重、单位道路荷载等方面进行量化研究,探讨我国CBD路网模式的自身规律,并对我国CBD两种典型路网模式进行分析,结果表明,高密度均质路网模式不仅在路网顺畅度、单位道路荷载方面占有明显优势,而且在生活多样性方面也优于低密度等级路网模式.
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文献信息
篇名 中国特大城市CBD交通路网模式量化研究
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 CBD 道路交通 路网模式 量化研究
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 59-65
页数 7页 分类号 TU984.191
字数 8329字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2010.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴明伟 30 925 17.0 30.0
2 杨俊宴 124 1176 19.0 28.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2010(2)
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研究主题发展历程
节点文献
CBD
道路交通
路网模式
量化研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导