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摘要:
采用动态剪切流变仪对布敦岩沥青(BRA)改性沥青高温动态流变性能进行试验研究.结果表明,BRA改性沥青的温度敏感性随岩沥青掺量的增加而降低;岩沥青掺量达到20%时,BRA改性沥青的PG分级要高于基质沥青一个温度等级;掺量达到40%时,BRA改性沥青的车辙因子接近于SBS改性沥青;车辙试验结果与车辙因子关系表明岩沥青掺量的增多提高了沥青混合料的动稳定度,车辙因子适用于评价BRA改性沥青的高温性能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 布敦岩沥青改性沥青高温动态流变性能研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 BRA改性沥青 高温流变特性 DSR PG分级
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17,21
页数 分类号 U414
字数 3174字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章毅 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 8 147 6.0 8.0
2 吕天华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 37 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
BRA改性沥青
高温流变特性
DSR
PG分级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
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