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摘要:
为研究生物柴油-乙醇-水微乳化燃料在柴油机上的应用,在单缸直喷式柴油机上,对生物柴油和生物柴油-乙醇-水微乳化燃料的燃烧特性、经济性和排放进行试验研究.研究结果表明:与生物柴油相比,生物柴油-乙醇-水微乳化燃料的压力、压力升高率及放热率曲线明显后移;峰值燃烧压力和峰值瞬时燃烧放热率增加,燃烧更加完全、放热更加集中;瞬时燃烧放热率第二峰值明显降低,瞬时燃烧放热率曲线型心转角在中高负荷更加靠近上止点,循环等容度和有效效率明显提高;燃料消耗率增加而比能耗略有降低;NO_x和烟度排放明显降低.研究结果表明:生物柴油-乙醇-水微乳化燃料是节能、环保的柴油机代用燃料.
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文献信息
篇名 柴油机燃用生物柴油-乙醇-水微乳化燃料性能研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 生物柴油 乙醇 微乳化燃料 燃烧 经济性 排放
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 TK464
字数 3763字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈昊 长安大学汽车学院 56 282 9.0 15.0
2 边耀璋 长安大学汽车学院 71 762 16.0 23.0
3 祁东辉 长安大学汽车学院 40 317 11.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
生物柴油
乙醇
微乳化燃料
燃烧
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排放
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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