抗车辙骨架密实性沥青混合料配合比设计方法研究

• 作者: 吴超凡 彭红卫 钟梦武 黄开宇
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗车辙沥青混合料 骨架密实型 级配设计方法 CBR值 矿料间隙率 粗集料设计密度 粗集料组成比例 细集料组成比例 动稳定度
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 88-94
• 分类号: U416.223
• 字数: 7895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.01.021

摘要

针对高速公路普通存在的高温车辙病害现象,研究了以粗集料CBR值确定粗集料比例、以矿料间隙率确定细集料比例,根据沥青混合料所处不同结构功能特性确定粗集料设计密度的适合于南方高温多雨地区的抗车辙骨架密实型沥青混合料配合比设计方法,并对其路用性能进行了试验研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟梦武		31	368	11.0	18.0
2	黄开宇		32	367	12.0	18.0
3	吴超凡		44	623	16.0	24.0
4	彭红卫		13	134	7.0	11.0