船舶艉轴承动态工况润滑特性分析

• 作者: 张天勇 朱汉华 范世东
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶艉轴承 动态工况 润滑 表面粗糙度
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置和辅助机械
• 页码范围: 29-32,68
• 页数: 5页
• 分类号: U664.21
• 字数: 2955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.01.008

摘要

将平均流量Reynolds方程与G-T接触理论相结合,建立了船舶在动态工况下综合考虑轴系艉轴承的载荷、转速变化及表面粗糙度影响的混合润滑与接触问题的数学模型.通过编写相应的数值求解程序,分析了启动和变工况运行两个动态过程对艉轴承的润滑油膜压力、油膜厚度及表面粗糙峰承载量等润滑参数的影响.该方法能够准确而快捷地对各种船舶艉轴承的润滑性能做出预测和评估,从而对艉轴承的设计与失效分析提供一种有效的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范世东	武汉理工大学能源与动力工程学院	123	923	17.0	23.0
2	朱汉华	武汉理工大学能源与动力工程学院	87	630	15.0	20.0
3	张天勇	武汉理工大学能源与动力工程学院	2	20	2.0	2.0