超小净距隧道不同爆破方式现场试验研究

• 作者: 何本国 张志强 朱永全
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 爆破方式 现场试验 小净距隧道 控制技术
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 65-69
• 分类号: U455.4
• 字数: 2349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.05.013

摘要

超小净距隧道钻爆法施工过程中,爆破产生的地震波不可避免地对先行隧道衬砌结构产生损伤,会危及其安全和稳定性.南京地铁隧道二号线工程实践,最小净距仅0.309 m,远小于隧道设计规范规定值,进行CRD工法的爆破全过程系统现场试验,分析先行洞衬砌在不同爆破方式作用下的振动波传播及分布规律,结果表明:上台阶爆破时先行洞迎爆侧衬砌产生的振速较大,但切向和水平相差不大,应将上台阶的爆破作为爆破控制的重点,选择合理的掏槽形式和掏槽位置,可以为后续爆破创造足够好的临空面;下台阶爆破对先行洞产生的振速较小,一般不会大于10cm/s;上下台阶同时爆破作业产生的振速最大,超过爆破安全规程规定值20 cm/s,因此小净距隧道禁止上下台阶同时爆破.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永全	西南交通大学土木工程学院	104	1560	19.0	36.0
3	张志强	西南交通大学土木工程学院	116	1892	21.0	42.0
4	何本国	西南交通大学土木工程学院	18	191	8.0	13.0