基于广义出行费用的城市路网行程时间可靠性

• 作者: 冷军强 张亚平 王鹏 赵兴奎
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 行程时间可靠性 蒙特卡罗仿真 城市路网 广义出行费用
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 133-137
• 分类号: U491
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.07.026

摘要

为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度.从路段层面定义行程时间可靠性,以广义出行费用最小化为目标构建SUE模型,建立基于广义出行费用的路网行程时间可靠性模型.结合模型特点,给出Monte Carlo仿真和交通规划模型相结合的求解算法.并在一个小型测试路网上进行了验证,结果表明:出行者对待风险的不同态度对行程时间可靠性具有明显的影响,保守型出行者将使路网行程时间可靠性有所提高;所建分配模型能够较真实地反映出行者的路径选择行为,使行程时间可靠性分析更加准确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	228	3272	33.0	48.0
2	冷军强	哈尔滨工业大学汽车工程学院	14	114	7.0	10.0
6	张亚平	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	50	345	11.0	16.0
7	赵兴奎		8	25	2.0	5.0