高压油管对共轨系统性能影响的研究

• 作者: 刘学龙 战强 苏万华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 共轨 喷油系统 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 47-51,57
• 分类号: TK421.4
• 字数: 3472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.05.010

摘要

归纳分析了高压共轨系统的数学模型,并选用FLOWMASTER建立了软件仿真模型.在发动机转速1 000 r/min、轨压110 MPa下,计算高压油管长度、直径、限流阀对系统性能的影响,并研究了小脉宽时的喷油特性.研究结果表明:系统内存在由喷油引起的压力波,高压油管长度为400 mm、直径3 mm时,系统阻力损失较小且响应迅速.流量限制阀有稳定管路压力波动的作用,小控制脉宽时平均喷油压力很低,控制脉宽为0.08 ms时,压力室压力小于3 MPa,不利于燃油雾化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
2	战强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	35	4.0	5.0
3	刘学龙	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	12	1.0	1.0