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摘要:
本文针对目前铝电解多功能起重机使用的车轮进行计算分析,建立了车轮踏面最大接触应力与车轮直径、轨道曲率半径及轮压分布等因素的关系,并确定考虑机构工作级别和车轮材料性能的车轮踏面的疲劳极限许用应力,进一步完善了车轮踏面的疲劳计算.同时,对其它类型起重机车轮的疲劳计算也具有指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 电解多功能起重机车轮的疲劳计算
来源期刊 有色矿冶 学科 工学
关键词 电解多功能起重机 车轮 疲劳计算
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 设备
研究方向 页码范围 38-40
页数 分类号 TH218
字数 2233字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-967X.2010.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立业 辽宁工程技术大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电解多功能起重机
车轮
疲劳计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
有色矿冶
双月刊
1007-967X
21-1112/TF
大16开
沈阳市沈河区十三纬路58号
1985
chi
出版文献量(篇)
2717
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10
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