映秀-卧龙公路沿线汶川地震地质灾害研究

• 作者: 吴事贵 程强 苏玉杰
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 汶川地震 地震地质灾害 斜坡地质结构模型 失稳坡度 失稳部位 影响因素
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 地质灾害
• 页码范围: 160-167
• 分类号: P65
• 字数: 6488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2010.02.002

摘要

映秀-卧龙公路是汶川地震灾区距震中最近、震害最为严重的一条公路,本文对沿线地震地质灾害进行了详细的调查研究.依据震害特征,将沿线震害划分为斜坡中上部强风化岩体及土层失稳、结构面切割岩体崩滑失稳、滑坡、泥石流等4类,并分析了沿线震害发育规律.调杳表明:龙门山后山断裂两侧地震地质灾害呈现显著的差异性,主要是由深大断裂的消震隔震效应,地貌放大效应,地质结构等三方面因素决定的.通过134条实测剖面分析,研究了地震失稳斜坡坡度和失稳部位.地震诱发失稳斜坡坡度在33°～84°之间,主要分布在41°～65°之间,可以认为地震诱发斜坡失稳灾害主要发生在40°以上的斜坡.斜坡失稳部位主要分布在斜坡中上部以及地貌突出部位,主要失稳部位在0.4坡高以上.从研究斜坡动力失稳的角度,将沿线斜坡划分为基岩-土层及强风化层斜坡地质结构、不利外倾结构面基岩斜坡地质结构、块状构造基岩斜坡地质结构、块碎石土层斜坡地质结构等几种地质结构模型,分析论述了各种地质结构相应的地震地质灾害类型及特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程强		30	677	12.0	26.0
2	苏玉杰		3	29	1.0	3.0
3	吴事贵		3	29	1.0	3.0