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摘要:
立足于历史和实时数据的融合应用,从实际应用角度出发,构筑了一种路径短时行程时间的组合预测模型和相应算法.该组合预测模型包含基于历史数据特征向量的聚类分析子模型和基于路径行程时间序列的自回归子模型,通过贝叶斯概率公式实现子模型的权重分配.并对数据进行滚动式处理,实现权重系数的实时更新.最后选择上海市快速路系统3条典型路径进行实例分析,并与实际牌照自动识别行程时间数据进行对比验证.
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文献信息
篇名 路径行程时间的组合预测方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 路径行程时间 组合预测模型 聚类分析 权重系数更新 自回归 滚动处理
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 分类号 U491.13
字数 4030字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张硕 同济大学交通运输工程学院 20 105 6.0 10.0
2 孙剑 同济大学交通运输工程学院 69 935 15.0 28.0
3 李克平 同济大学交通运输工程学院 99 1526 24.0 35.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
路径行程时间
组合预测模型
聚类分析
权重系数更新
自回归
滚动处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导