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摘要:
针对某型汽车排气系统的结构疲劳耐久性问题,提出了基于MSC.Fatigue的CAE分析方法.即通过合理处理汽车排气系统的实体模型来建立有限元模型,并模拟装车时的行驶状态对有限元模型进行边界条件加载,进而利用MSC.Fatigue对应力计算结果进行疲劳寿命分析,从而解决了寻找排气系统疲劳损坏易发位置和模拟计算疲劳寿命的问题.
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文献信息
篇名 汽车排气系统疲劳耐久性的CAE分析研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 排气系统 疲劳耐久性 CAE
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 29-33
页数 分类号 U461.7
字数 2707字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪亮 58 314 10.0 15.0
2 丁渭平 62 378 11.0 16.0
3 何森东 15 98 6.0 9.0
4 沈渡 3 21 3.0 3.0
5 顾灿松 27 164 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
疲劳耐久性
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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