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摘要:
为了检验CAN总线系统特征参数,分析了长度与位传输速率的对应关系,并研究了位速率与总线最大长度之间的对应关系,介绍了车用CAN总线系统物理层台架的设计过程,对台架CAN跳变沿斜率信号进行了测试,试验结果表明CAN总线系统物理层符合设计要求.
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文献信息
篇名 车用CAN总线系统物理层测试台架的设计
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 CAN总线 物理层 台架 测试
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 设备设计/诊断维修/再制造
研究方向 页码范围 148-150
页数 分类号 TH16
字数 1260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2010.05.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄大星 71 206 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
物理层
台架
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
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50123
论文1v1指导