基于Ascet平台的高压共轨柴油机电控EGR控制策略研究

• 作者: 徐劲松 王贵勇 申立中 陈浩平
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨 柴油机 废气再循环 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 26-29
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.006

摘要

针时电控EGR控制策略,结合电控系统模块化的设计思路,设计了基于Ascet平台的电控发动机EGR控制系统.通过对转速、油量等参数进行标定,运用Ascet软件实现了EGR控制模型的模拟仿真,保证了系统稳定性及可靠性,加快了EGR系统的响应速度,实现了对排气再循环系统的闭环控制.将调试好的EGR电控系统安装在高压共轨柴油机上,在标定转速3 600 r/min下进行试验,试验结果表明,EGR控制系统能够按照控制策略实现对EGR的精确控制,与原机相比,(NO2)排放下降明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
2	徐劲松	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	32	155	7.0	11.0
3	王贵勇	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	53	326	10.0	16.0
4	陈浩平	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	8	1.0	1.0