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摘要:
为了评测高速公路事件管理系统的基本状况并发现其中的特别问题,提出了一种评价模型.首先使用专家评估法筛选了初始评价指标系,确定了81个指标和指标系的线性层次结构,如总目标层、子目标层、标准层和指标层.然后,在指标系各层模糊性特征基础上,用层次分析法和模糊聚合法得到指标层和标准层的权重及满意度.在分析总目标层和子目标层的关系过程中,容易发现子目标数量过多且有冗余性问题,并应用了偏最小二乘法进行解决.最后,介绍了一个结果已经得到认可并已用来指导新事件管理改进工程的应用实例,其结果验证了模型的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 高速公路事件管理系统评价模型
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 高速公路事件管理系统 评价模型 层次分析法 模糊聚合评价 偏最小二乘法
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 126-131
页数 分类号 U491.31
字数 849字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪富健 东南大学交通学院 125 2222 28.0 40.0
2 杨顺新 东南大学交通学院 19 60 4.0 7.0
3 何锭 东南大学交通学院 3 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路事件管理系统
评价模型
层次分析法
模糊聚合评价
偏最小二乘法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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