板梁结构在沪杭客运专线深厚软土路基工程中的应用

• 作者: 姚洪锡
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 沪杭客运专线 板梁结构 桩土相互作用 设计计算
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 47-51
• 分类号: TU411
• 字数: 2710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.03.012

摘要

沪杭客运专线路基跨越上海市地铁9号线.为减小路基加固对地铁的影响,采用板梁结构地基加固方案.该结构是由钢筋混凝土桩基、托梁及托板组成的三维受力体系,其内力计算较复杂.文中介绍基于结构有限元软件的考虑桩土相互作用的板梁结构内力的计算方法,并针对计算结果进行设计,可为类似工程结构设计计算提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚洪锡		3	4	1.0	1.0