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摘要:
针对可变气门(Variable Valve Actuation,VVA)发动机开发过程中发生的凸轮轴及滚子摇臂(Rocker Roller Arm,RRA)失效,描述了失效发生的背景,并借助CAE分析和先进检测技术对失效系统进行了研究.CAE分析结果显示:高升程凸轮与RRA的最大接触应力超过了设计安全值;低升程凸轮起主要作用时,发动机转速不能超过4000 r/min.探伤和显微结构研究显示,凸轮轴存在裂纹,低升程凸轮硬度不够.
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文献信息
篇名 可变气门发动机凸轮轴及滚子摇臂失效分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 可变气门发动机 凸轮轴 滚子摇臂 失效分析 配气机构
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 分类号 TK422.41
字数 2767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.016
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研究主题发展历程
节点文献
可变气门发动机
凸轮轴
滚子摇臂
失效分析
配气机构
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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