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摘要:
针对我国高速铁路路基压实标准的物理指标统一采用压实系数K控制的规定,分析了粗粒土最大干密度的各类试验方法与国内外现行标准,从原理、适用范围、技术参数等方面进行探讨,在高速铁路路基施工现场展开试验研究,提出采用表面振动压实法作为高速铁路粗粒土的最大干密度试验方法,并提出了试验建议.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路粗粒土最大干密度试验方法研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 粗粒土 最大干密度 表面振动压实法
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U212.22
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
粗粒土
最大干密度
表面振动压实法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导